【軽さは正義】ロードバイクの軽量化【ヒルクライム特化】

軽量化記事のまとめ

自分のロードバイクはエントリーグレードなのでそもそもフレームからして重いです。

完成車重量(マビックのペダル込)で8.87kgありましたが、細かな軽量化をして現在は7kgちょいです。

 

この重量差がどの程度ヒルクライムのタイムに影響があるかは正直未検証ですが、やれることはやったほうがよいでしょう。

 

コラムカットやシートポストのカットなど道具さえあればお金をかけずにできる軽量化カスタムもあります。

 

1つ1つの軽量化は大した効果は生まないですが、チリツモで100g単位の軽量化が期待できるものです。

このブログで紹介した軽量化ネタを1ページにまとめました。

 

※過度な軽量化はマシントラブルや事故に繋がります。

 必要最低限にとどめましょう。

 

★ベロプラグで地味な軽量化

【ベロプラグ】リムテープの代替で軽量化
ベロプラグでホイール周りの軽量化 ※旧ブログでアクセスの多かった記事を手直しして再掲。 リムテープってそんなに重くないので軽量化してもせいぜい数g程度だと思います。 でもタイヤ外周部の軽量化は効果が高いと言われ...

 

★シートポスト、サドルの交換で軽量化

【シートポスト】サドル周りの軽量化【サドル】
※旧ブログからアクセス数が多かった記事をマージして投稿 サドルとシートポストの交換 サドルとシートポストを交換しました。 元々はサドルがセライタリア製のボブキャット、シートポストがMOst製のTAIL AL(アルミ)。 ...

 

★カーボンホイールで500グラムの軽量化

【LWC WHEELS】カーボンチューブラーに変えてみた【軽量ホイール】
LWC WHEELSとは LWC WHEELSはカーボンホイールの専門店。 ここで購入できるのはいわゆる中華カーボンホイールと言われているやつです。 中華カーボンと書くと聞こえは悪いですが、有名ブランドの粗悪な...

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